裝有約500噸新鮮泰國榴蓮的中老泰冷鏈直達跨境測試班列11日順利抵達重慶市江津區小南埡站，這也是泰國榴蓮首次通過西部陸海新通道鐵路班列從境外直達中國西部成渝地區。相比之前泰國與重慶之間的傳統冷鏈運輸，此次運輸方式進一步縮短了新鮮泰國榴蓮進入重慶市場的時間。

2021年5月30日，在重慶洪九果品股份有限公司位于泰國尖竹汶府的工廠內，工作人員在裝運即將銷往中國的榴蓮。新華社發

　　“這批新鮮榴蓮7日從泰國發出，僅4天時間便到達了重慶?！敝貞c國際物流集團市場部負責人王藝樺介紹，以前重慶從泰國進口榴蓮需要通過海運或者鐵路中轉，此次冷鏈運輸是“公路+鐵路”的聯運方式，從境外通關后直達重慶，進一步提升了雙邊物流運輸效率。

　　“對于水果進口商來說，時間就是金錢，每一小時都很關鍵，‘榴蓮專列’有效讓時間成本縮短50%以上?！敝貞c洪九果品公司首席運營官鄧浩吉介紹。

2023年4月3日，陸海新通道跨境鐵公聯運班列（重慶—瑞麗—緬甸）首發班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心發車。新華社記者 唐奕 攝

據了解，隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）生效落地，以及西部陸海新通道的建設，泰國等東盟國家和我國的經貿往來越發密切。同時，雙邊長期從事外貿生意的經營主體也進一步享受到了政策“紅利”。

　　鄧浩吉表示，多元的貿易政策利好疊加，讓外貿企業真正實現了降本增效，這意味著更新鮮的泰國榴蓮能以更便宜的價格進入中國市場。